breking yps

Apa Yang jadi kendala kurang setabilna toyota yaris kaki kaki depan

Sedikit mengulas mengenai bunyi-bunyi yg sering terjadi d akibatkan karna beberapa paktor

Bisa karna shock,laher(bering),ban benjol,karet setabil,bahkan rek setir.

 

SOK ; bisa mengakibatkan bunyi ,yg paling terasa limbung/ngembal-ngembal saat mobil mengayun habis mendapat jalan tinggi (ga ada peredam bantinagan)

LAHER (bering);kedengaran gemuruh bila kecepatan tinggi,pengecekan yang pasti dengan mengangkat ban sebelah di putar pegang sok bisa juga arem/sayap,maka akan terasa gemetar dan geregel-geregel

BAN BENJOL ; keluhannya ampir mirip sama bering.geludug/gemuruh .caranya bisa di lihat dengan memutar ban maka akan keliatan tida senter.

KARET SETABIL; bunyi cekit-cekit bila kena lobang.saat pulisi tidur bisa lebih nyaring bunyinya

REK SETIR; sangat terasa bila belok banyak sepeleng kekanan kekiri .apalagi bila mobil anda mengunakan rek setir eletrick,tapi insaaloh kami bisa membantu tanpa mengganti satu glundung.bunyinya ampir mirip halnya di kaki-kaki nemu jalan krikil,lubang,polisi tidur bunyi lebih jelsnya baca juga perbaikan rek setir eletrick

Namun saya akan mengulas bunyi-bunyi yg d sebabkan karna permasalahan kaki-kaki

Husus d mobil TOYOTA YARIS ,kluhan yh pertama ;

Bila mobil diatas kecepetan 80km maka akan terasa melayang seakan kaya belom spooringan,namun hal seperti itu bisa terjadi karna spare part seperti ball join,therotd,long,dan link stabiliser mulai lemah ga bisa nahan beben mobil dalam kecepatan tertentu.

Setelah melayang timbul beberapa minggu kedepan timbul bunyi-bunyi bila jalan krikil dan jalan bergelombang,

CARA PENGECEKAN KAKI-KAKI

THEROTD/ LONG;angkat ban goyang arah jm 03 sama jm 09 maka akan terasa banyak speleng/longgar.itu pasti kena 

BALL JOIN; angkat ban pegang arah jm06 sama jm 12 goyang,maka akan terasa oblak,namun cara itu tida bisa di mobil sekarang karna naproda/pegangan atas nempel ke sok,maka cara jitu dengan melepas therod dari nap roda,bila d goyang sangat loncer ga ada tahanan sama sekali itu dah pasti ball joinnya kena.

Di sini kami akan memberi solusi mungkin bisa membantu anda dengan kemampuan,pengalaman dan peralatan yg sudah kami modip sedemikian rupa buat perbaikan part d atas tadi,biar bisa menyamai kualitas part orsinil di atas kualitas yg d jual d pasaran,

Cara perbaikan cukup masuk akal,karna yg kami namakan rekon disi yaitu mengganti pelastik/teplon yg ada d dalam part tadi dengan bahan yg biasa kami namakan pom(bahan yg dipake buat isi part)

Untuk kualitas sudah sangat teruji bahkan gransi,

Beberapa poto buat mengenalkan sekalian memberi gambaran cara kerja bengkel kami

Untuk lebih jelasnya silahkan hubungi kami di bawah ini
klik untuk menghubungi
klik untuk office
klik untuk lokasi
klik untuk harga
klik untuk testimoni

perawatan bmw 318i bermasalah di kaki-kaki depan

Sedikit mengulas mengenai bunyi-bunyi yg sering terjadi d akibatkan karna beberapa paktor

Bisa karna sok,laher(bering),ban benjol,karet setabil,bahkan rek setir.

SOK ; bisa mengakibatkan bunyi ,yg paling terasa limbung/ngembal-ngembal saat mobil mengayun habis mendapat jalan tinggi

LAHER (bering);kedengaran gemuruh bila kecepatan tinggi,penegecekan yg pasti dengan mengangkat ban sebelah d putar pegang sok bisa juga arem/sayap,maka akan terasa gemetar dan geregel-geregel

BAN BENJOL ; keluhannya ampir mirip sama bering.geludug/gemuruh .caranya bisa d lihat dengan memutar ban maka akan keliatan tida senter.

KARET SETABIL; bunyi cekit-cekit bila kena lobang.saat pulisi tidur bisa lebih nyaring bunyinya

REK SETIR; sangat terasa bila belok banyak sepeleng kekanan kekiri .apalagi bila mobil anda mengunakan rek setir eletrick,tapi insaaloh kami bisa membantu tanpa mengganti satu glundung.bunyinya ampir mirip halnya di kaki-kaki nemu jalan krikil,lubang,polisi tidur bunyi lebih jelsnya baca juga perbaikan rek setir eletrick

Namun saya akan mengulas bunyi-bunyi yg d sebabkan karna permasalahan kaki-kaki

Husus d mobil BMW 318i  kluhan yh pertama ;

Bila mobil diatas kecepetan 80km maka akan terasa melayang seakan kaya belom spooringan,namun hal seperti itu bisa terjadi karna spare part seperti ball join,therotd,long,dan link stabiliser mulai lemah ga bisa nahan beben mobil dalam kecepatan tertentu.

Setelah melayang timbul beberapa minggu kedepan timbul bunyi-bunyi bila jalan krikil dan jalan bergelombang,

CARA PENGECEKAN KAKI-KAKI

untuk masalah pengecekan sangat simpel
seperti yg d kasih tanda no 1,setelah d copot mur tie-rod dari nap roda ,coba belik2 kekanan kekiri bila ga nahan/loncer biasanya balljoin dah aus kalau dah naik turun itu dah pasti bikin bunyi
pengecekan no 2 bisa menggunakan besi panjang/lingis coba congkel aga d teken biasanya kalau ausnya parah dia naik turun,lebih epektipnya pengecekan buka mur 22nya
untuk no3 itu link stabiliser ,penyeimbang saat mobil miring,kalau aus besar kemungkinan bikin bunyi juga

lanjut ke pengecekan tie-rod

untuk yg ini lebih enaknya saat masih nempel d rek setir,bila dah d copt mur naikan pake tangan terus lepas kalau dah aus jatuhnya langsung ga nahan sama sekali,apalagi yg ausnya parah dia oblak sepeleng keluar dalem

untuk pengerjaan semua ini kami rekondisi pake mesin bubut,masalah kualitas jangan d tanya harganya juga terjangkau untuk mobil kalangan menengah ke atas

 

Untuk lebih jelasnya silahkan hubungi kami di bawah ini
klik untuk menghubungi
klik untuk office
klik untuk lokasi
klik untuk harga
klik untuk testimoni

Cara Memastikan bunyi desebabkan dari kaki-kaki apa dari setering reck di mobil daihatsu sirion

Beberapa masalah yg sering kita dapati d mobil ke sayangan,tapi yang paling sering kita rasakan bunyi seloyoran saat dilepas setir kadang ke kanan kadang ke kiri,
bilang aja yang kita bahas d mobil Daihatsu Serion datang ketempat kami dengan keluhan mobil bunyi-bunyi saat lewat lubang sama jalan erikil,tp mobil ga sbegitu seloyoran saat di lepas setir,
pertama kita pasti buka tie-rod dulu pas di cek bagus masih layak pake
 setelah di cek ternyata balljoin dah naik turun alias oblak/aus
coba buka link setabilisernya ternyata aus juga,
akhirnya setelah di kasih tau secara detail.cara erja balljoin dan cara kerja link setabiliser yang punya paham.

lanjut untuk perbaikan balljoin tadi,kita biasa menggunakan mesin bubut yang aga di disen khusus buat pengerjaan part d atas
untuk jelasnya seperti d bawah ini

lanjut ketahap pembuatan pelastik yang bikin oblak/aus di baljoin,kami buat sendiri dengan bahan khusus biar kekuatannya terjamin dan bisa di sejajarkan dengan onderdil aslinya

untuk pembuatannya seperti gambar di bawah

 

Untuk lebih jelasnya silahkan hubungi kami di bawah ini
klik untuk menghubungi
klik untuk office
klik untuk lokasi
klik untuk harga
klik untuk testimoni

Cara Penanganan Bunyi Yang Di Sebabkan Dari Crossmember Grand Livina

Beberapa paktor kendala yg saya temukan d lapangan (mengenai bunyi)
bahkan penyakit yg sama namun sperpat yg bikin bunyi tida sama,pernah saya alami kurang lebih 1minggu yg lalu kaki2 dah kita benerin dengan rekondisi,ternyata hasilnya bagus saat lalan glombang,krikil,namun saat pas mobil d bawa belok mu kekanan/kiri mobil bunyi krekek krekek d bagian bawah depan,
pertama kita merasa curiga ada masalah d bagian rek setir eletrick,setelah d cek ulang rek aman,
cara pengecekan rek sangan mudah,bisa bunyi d jalan kerikil,terus kalau tierot d copot as nya bisa d congkel pelen2 jika dah oblak itu rek bermasalah.
 setelah merasa pasti bahwa rek aman kami pokus dengan cros member peggangan rek eletrick,setelah d cek ternyata bhusing yg bikin penyakit pecah gambar d bawah

Cara pemasangan biasa menggunakan pres

Untuk lebih jelasnya silahkan hubungi kami di bawah ini
klik untuk menghubungi
klik untuk office
klik untuk lokasi
klik untuk harga
klik untuk testimoni

Apa Kendala Jika Ada keruksakan di linkcom Grand Livina

Beberapa paktor kendala yg saya temukan d lapangan (mengenai bunyi)
bahkan penyakit yg sama namun sperpat yg bikin bunyi tida sama,pernah saya alami kurang lebih 1minggu yg lalu kaki2 dah kita benerin dengan rekondisi,ternyata hasilnya bagus saat lalan glombang,krikil,namun saat pas mobil d bawa belok mu kekanan/kiri mobil bunyi krekek krekek d bagian bawah depan,
pertama kita merasa curiga ada masalah d bagian rek setir eletrick,setelah d cek ulang rek aman,
cara pengecekan rek sangan mudah,bisa bunyi d jalan kerikil,terus kalau tierot d copot as nya bisa d congkel pelen2 jika dah oblak itu rek bermasalah.
 setelah merasa pasti bahwa rek aman kami pokus dengan Link Com peggangan Breh rek eletrick,setelah d cek ternyata bhusing yg bikin penyakit pecah, gambar d bawah

Untuk bhusingnya insaaloh kami bisa bantu bikin pake bahan piu

Untuk pengepresan kami tida dengan cara di pukul tapi dengan cara di pres sperti di bawah

Untuk lebih jelasnya silahkan hubungi kami di bawah ini
klik untuk menghubungi
klik untuk office
klik untuk lokasi
klik untuk harga
klik untuk testimoni

honda jazz rs bermasalah saat di putar setir

Sukses selalu buat yg setia membanca dan merasa sedikit terbantu dengan kata-kata yg akan saya tuliskan tentang masalah/solusi buat mobil HONDA JAZZ RS.

Tida begitu beda dengan masalah yg di timbulkan kebanyakan mobil,seloyoran,ga bisa seporing,bunyi dll

Di HONDA JAZZ RS yg paling sering d jumpai.jika anda sudah merasa jengkel dengan suara-suara bunyi,terutama d bagian depan itu banyak kemungkinan.limbung/ngembal-ngembal bisa saja karna sok.cara pengecekannya,untuk gas bila d teken tanpa per ga mau naik itu dah pasti kena,

Untuk REK SETIR ELETRICK yg ini aga susah membedakannya.jika kaki-kaki mobil anda belum pernah pergan tian ataupun di rekondisi seperti d tempat kami.bunyinya tida jauh berbeda d jalan kerikil/bergelombang bunyi untuk jelasnya mengenai rek setir klik di sini

Nah yg kita bahas sekarang,bunyi yg d timbulkan karna kaki-kaki,pertama seloyoran banyak sepeleng 

di setir dan ujungnya bunyi-bunyi.untuk gambar seperpat yg sering ruksak seperti d bawah

 Yang di rekondisi yang no 1,untuk

 Untuk lebih jelasnya seputar masalah di mobil
silahkan

HUBUNGI OFFICE CARA KERJA TESTIMONI HARGA SERVIS PETA BENGKEL